여러부우우우운.....
저... 악몽을 꿧어요.. 잠들기 전에 그 생각을 했거든요.
내가 오늘 포스팅을 했는지 안했는지... 그 생각을 하면서 잠들었는데 일찍 잠든 것도 있었지만 꿈은 제 상황을 반영한다고 하잖아요?
꿈에서 방문도 많이 없는 블로그인데 댓글이 막 달리면서 그것도 악플로 말이죠.
얼마나 서러웠는지 몰라요...흑흑.
덕분에 이렇게 이 시간에 노트북 앞에 앉았는데, 정말 포스팅을 안했었네요. 너~~~~~무 정신이 없어서 까먹었나봐요.
제가 SUV를 좋아하는건 제 블로그를 방문하는 분들이 계시다면 알 수 도 있을 텐데, 이번에 랜드로버에서 올 뉴 디펜더 국내 사전계약을 실시한다고 해요.
스펙이랑 가격 어떻게 되는지 한번 보도록 할게요~~~
기운이 없어서 텐션이 가라앉아 있을 수 있어요..흑흑.ㅇ
랜드로버 국내 사전계약 올 뉴 디펜더 스펙 및 가격
랜드로버 올 뉴 디펜더 110 사전계약 및 스펙
재규어 랜드로버 코리아에서 새롭게 부활한 올 뉴 디펜더 110 모델의 사전계약을 실시한다고 해요.
신형 디펜더는 독특한 실루엣 그리고 최적의 비율, 견고한 실내 구조, 최첨단 기술이 융합되어 탁월한 오프로드 능력과 내구성을 겸비했다는데요. 외관이 엄청 튼튼해보이더라구요.
한눈에 디펜더임을 알아볼 수 있도록 하는 전, 후박 짧은 오버행과 독특한 실루엣이 탁월한 접근성 및 이탈각을 구현하며 다양한 험로에서 탁월한 기량을 발휘할 수 있다록 디자인 되었답니다.
기존 디자인을 현대적으로 재해석한 LED 헤드램프는 존재감을 더해주는 원형 메인 램프와 두개의 큐브모양의 램프가 항시 점등돼 디자인의 완성도를 높여주고, 상황에 맞게 자동으로 하이빔을 조절해주는 오토 하이빔 어시스트와 저속 주행 중 추가로 조명이 점등되고 정지표시판을 비춰주는 코너링 라이트도 적용되어 향상된 가시성을 제공한다고 해요.
랜드로버 올 뉴 디펜더 110 특징 및 실내 디자인
더불어 새롭게 설계한 최신 D7x 모노코크 아키텍처 바디가 적용되어 기존 바디온 프레임 대비 3배 더 높은 비틀림 감성을 갖췄으며 견인 능력은 최대 3500kg에 달해 무거운 짐 또는 카라반과 같은 이동식 트레일러를 견인하는데 있어서 특화되었다 볼 수 있어요.
또한 주행 시 최대 168kg, 정차 시 최대 300kg 의 루프 적재 하중을 제공하여 루프 탑 텐트 설치, 장비 운반 등 다목적으로 이용할 수 있답니다.
실내는 노출 구조형 인테리어 디자인을 채용했으며 센터패시아를 가로지르는 마그네슘 합금 크로스 카 빔이 적용 되었고 스티어링 후휠과 도어에도 노출 구조형 디장자인이 적용되어 통일성이 부여되었다네요.
차세대 인포텡테인먼트 시스템 PIVI Pro는 LTE 모뎀 2개와 퀄컴 스냅드래곤 820Am 칩을 내장해 스마트폰과 같이 빠른 반응 속도로 작용하며 10인치 터치 스크린은 스마트폰 인터페이스와 유사하게 설계되어 사용자가 사용하기 편하고, 풀 HD 12.3인치 대화형 운전자 디스플레이는 일반적인 계기판 기능과 함께 내비게이션, 전화, 능동 안전 시스템 조작 기능을 지원한답니다.
여기서 포인트는 국내시장을 위해 T맵 내비게이션이 기본 내장 탐재되었다네요.
올 뉴 디펜더 110 모델은 3022mm의 휠 베이스로 여유로운 실내 공간을 갖췄으며, 2열은 1m에 달하는 992mm의 레그룸을 실현해 안락한 주거성을 자랑하고 40:20:40 분할 폴딩 시트를 적용하여 효율적인 공간 활용도 가능하답니다.
2열은 탑승자를 위한 다목적 시트백 시스템 클릭 앤 고 시스템이 기본 적용되어 접이식 테이블, 코트행거, 태블릿릿 홀더 등 다양한 목적에 맞는 액세서리를 별도 구매하여 장착할 수 있다고 해요.
랜드로버 올 뉴 디펜더 110 최고 출력 및 가격
신차는 최고 출력 420마력을 발휘하는 2.0L 4기통 디젤 엔진이 탑재되어 있고 엔진은 알루미늄 재질의 저마찰 엔진 설계를 통해 진동을 효과적으로 감소시켰답니다.
여기에 고압 연료 분사 기술을 적용시킨 커먼-레인 연료 분사 장치와 낮은 엔진 속도에서도 공기 흐름을 높여주고 연료 연소 효율을 향상해주는 가변식 스월 컨트롤 등을 적용시켜 배기가스 배출량을 줄이고 워밍업 속도롤 높여준답니다.
오프로드 상황에서 차체를 최대 145mm까지 높일 수 있는 4코너 에어 서스펜션과 실시간으로 댐핑을 조절하는 어댑티브 다이내믹스 시스템 전자식 액티브 리어 락킹 디퍼런셜 기능, 노면 상태에 따라 파워트레인과 브레이크 시스템을 자동으로 제어해주는 전지형 프로그레스 컨트롤 등이 최상의 오프로드 주행 성능을 제공한다네요.
이 밖에도 차선 유지 어시스트, 사각지대 어시스트, 스톱앤고 기기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 탑승객 하차 모니터링, 후방 교통, 충돌 감지 기능까지 탑재되어 안전하고 편리한 주행을 도와준다고 합니다.
올 뉴 티펜더 모델은 총 3가지 트림으로 판매가 되며 가격은 8690만~ 9290만원이이라고 합니다.
제가 SUV를 좋아하는 이유가 우선 안정성 그리고 외관이 튼튼해보인다는 점 때문인데, 랜드로버가 참 외관이 튼튼해 봉니다고 생각을 항상 했었거든요.
헌데 이번에 나온 모델은 진짜 보호막이 쳐져 있는 것 처럼 엄청 튼튼해보이네요.
하지만, 우리에겐 우리만의 SUV가 있기 때문에, 주말에 세차도 해주었기 때문에 다른분들에게 요 글이 도움이 되었으면 좋겠습니다.
그저 ...바라만 보려구요.
그래도 좋아하는 차를 보다보니까 악몽 꿧던게 숑~ 하고 사라진 것 같아요.
그리고 잠도 솔솔 오는거있죠?
아직 새벽이니 좀 더 자도록 할게용. 뿅!
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